据路透社和彭博社报导，美国联邦航空经管局曾经做出一些改动，以防备类似于本月初间断数千个航班的妨碍。联邦航空经管局局长比利-诺伦在给立法者的一封信中说，该机构的体系此刻曾经有了保障办法，以阻拦破坏的文件滋扰其备份数据库。

　　此次毛病发生在1月11日，触及一个危害联邦航空局飞翔义务告诉（NOTAM）体系的计算机毛病。该体系为飞翔员和其他人员供应主要的状况更新，包罗关于跑道封闭、空域中的鸟群和其他危险信息。此次毛病连续了两个多小时，危害了全国11000多个航班。

　　上周，联邦航空局将这一妨碍归咎于承包商"正在改正实时主数据库和备份数据库之间的同步事情时无意中删除文件"。然而，正如路透社所报导的，诺伦为立法者的信对此进行了一些扩大，并指出联邦航空局试图规复被删除的文件也是形成妨碍的缘故之一。

　　路透社说，为了帮忙避免反复发作事务，联邦航空局已将其数据库同步的时间延迟一小时，这是为了制止任何毛病的转变正在备份数据库中马上见效。该机构还"目前请求正在保护NOTAM体系时至少有两人正在场，包孕一位联邦管理人员"。

　　一些航空公司高管正在毛病发生后号令美国政府增添对联邦航空局的拨款。达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂何正在接受CNBC采访时说，此次事务不管是联邦航空局的错，反而是将其归咎于缺少资源和资金。"期望这将是对我们正在华盛顿的政治领导人的号令，我们须要做得更好，"他弥补说。

　　据路透社报导，现阶段的飞行公告体系由两个相连的一些构成：有30年汗青的美国飞行公告体系和联邦飞行公告体系（FNS），联邦航空局正在对其举行更新。联邦航空局于2019年入手下手对NOTAM体系举行现代化改革，估计到2025年中期将停止使用传统体系，第二阶段的升级设计将于2030年完成。

　　上周，众议院通过了一项法案，将创设一个专门研究FAA NOTAM体系的团队，但仍需求参议院的答应。国会和交通部还正在观察上个月发作的西南航空公司大规模航班勾销事务，致使全国各地数千名搭客滞留。