中国汽车制造商正在招聘充足数目的工人层面逢到了坚苦，并且他们还正在力图应对快速上涨的薪水。 数年来，中国的全国最低薪水一直正在以每一年10%的速度上涨。

　　网易汽车综合6月6日报导 长期以来，便宜劳动力一直是中国工业范畴的次要竞争上风。 但数十年来的计划生育和日趋敷裕的人口已减弱了这类上风。

　　中国汽车制造商正在招聘充足数目的工人层面逢到了艰巨，并且他们还正在力图应对快速上涨的薪水。 数年来，中国的全国最低薪水一直正在以每一年10%的速度上涨。

　　中国的汽车制造商应为全部这一切而愁眉苦脸吗？ 汽车制造商也许有点担忧，但其实不至于过火焦炙，由于他们曾经找到了解决方案。 他们正在利用机器人来替代工人。

　　上周，法国供应商法雷奥公司约请媒体观光其正在上海新近扩建的工场，该工场可生产发电机和起电机。

　　这家占地面积重大的工场可年产超越1,000万台此类机械。 这是法雷奥公司同类工场中最大的工场，但其唯一数百名工人，绝多数事情是根据机械人和自动化完成的。

　　据率领我们观光的司理称，法雷奥公司正在安装更多的机械人和自动化工位，这意味着该工场此后须要的工人数会更少。

　　早些时候，我还观光过柯马公司正在昆山的机器人工场，昆山位于上海的西北标的目的，有一小时的车程。 该工场可出产供汽车制造商运用的出产工装。

　　那时，柯马公司正在举行一场面向中国各家公司采购司理的开放日流动。 我这才意想到，取环球同业一样，中国海内供应商还相中了机器人。

　　当天，一家可生产自动化五金冲压线的中国私营供应商 -- -- 东莞市翠峰五金机械有限公司由柯马订购了100台小型机器人。

　　该公司的客户主如果为种种差别行业出产五金零件的中国中国供应商，此中包含汽车制造商。

　　我正在柯马和法雷奥看到的只是大趋势的一部分。 据柯马公司称，正在已往10年中，中国对工业机器人的需求每一年上升24%。

　　客岁，正在中国售出了36,560台工业机器人。 据《金融时报》称，这使中国超出了日本和美国，成为了世界上最大的工业机器人购置国。

　　据美国征询公司麦肯锡估量，正在中国贩卖的工业机械人中，有40% 为中国的汽车行业所利用。

　　为了满意中国对工业机器人的微弱需求，越来越多的中国制造商正在取abb和kuka等全球性机器人制造商睁开竞争。

　　个中一家是奇瑞汽车公司，该公司是一家主要的国内汽车制造商。 2012年，奇瑞入手下手出产适用于其本身装配线的机器人，而现在，其正在向其他中国汽车制造商贩卖机器人。

　　据《21世纪经济报导》称，机器人制造商之间日趋激烈的竞争使中国工业机器人的平均价格每一年降低4%。

　　正在劳动力不敷但对汽车需求微弱的市场中，这对中国的汽车行业来说是个好消息。