周详减速器市场景气度与工业机器人市场正相关，同时亦遭到卑鄙制造业景气度的影响。2020年虽然遭到疫情的影响，但中国市场停工复产正在二季度根本实现，海外疫情的伸张，间接的成果是中国嫁接了大部分海外市场产能，降本增效的火急度加强，关于机器人的需要实现超预期增加，2020年中国工业机器人产量实现237068台，同比增加19.1%，关于减速器的需要动员较着，减速器市场正在2020年一样迎来拐点，实现同比增加。

GGII认为，正在智能制造转型进级的年夜情况靠山下，正在政策安慰、社会生齿布局老龄化、人力成本上升等多种因素的影响下，制造企业对工业机器人的需要是长期趋势，短时间的颠簸次要是因为微观情况变更影响招致，加上卑鄙制造业的分化趋向浮现，向上传导至机器人范畴，显现的是需要的渐渐细分化，“十四五”残局之际，关于以机器人为代表的智能制造设备的撑持是肯定的，“十四五”时代，机器人产业将迎来新方针、新应战、新气象。

从需要的角度看，新增的工业机器人需要是减速器产业开展的次要驱动力。另外，减速器本身有额外的使用寿命，须要按期改换，即存量市场的改换亦是需要标的目的之一。工业机器人的事情寿命普通为8-10年，时代减速器作为传动、承重部件，磨损不可避免，其使用寿命平常正在两年摆布。因此，以后保有的工业机器人维修保养亦须要大批的减速器替代。

回顾过去几年，减速器厂商阅历了2017年“求过于供”的黄金时代，2018年“供过于求”的白银时代，2019年“求生存”的青铜时代，2020年虽然遭到疫情的影响，残局遭到消极情绪的主导，但自二季度起头受益于机器人市场的回暖，减速器市场迎来新起色。

市场变更的速率远远超越想象，量价齐跌的当下，减速器行业作为重资产投资的典范代表，浩繁已入局的企业面对骑虎难下的地步，以至有的企业已寂静退出。

可以看到的是，减速器范畴的新进企业依然正在增长，作为典范的“硬骨头”，从国度到处所当局均正在踊跃搀扶相关企业的开展，过来的一年里，咱们借看到很多国资企业亦正在结构减速器相关的营业，可以预感的是，将来五年减速器仍将是中国重点开展的焦点零部件，机器人国产化替换历程的放慢将正在很大水平上动员国产减速器的开展。

GGII数据显现，2020年中国工业机器人减速器增量需要为42.25万台，同比增加19.99%，存量替代量为10.04万台，同比增加12.18%，总需求量为52.29万台，同比增加18.41%，市场迎来拐点。次要缘故原由是工业机器人行业的需要回暖，新增需要增加疾速，大部分减速器厂商均迎来事迹的增加。

2015-2020年中国工业机器人减速器海内需要环境

GGII认为，从长时间来看，正在智能制造转型进级的年夜情况靠山下，正在政策安慰、社会生齿布局老龄化、人力成本上升等多种因素的影响下，制造企业对工业机器人需要渐渐开释，将拓展减速器市场增量空间，同时，减速器本身有额外的使用寿命，须要对以后保有的工业机器人按期改换。跟着数字化历程的放慢促进，机械换人将受益此中，估计将来几年年减速器市场增加的确定性进一步加强，GGII估计，2021-2025年，中国工业机器人用减速器需要总量正在380-406万台摆布。

GGII正在对减速器企业、工业机器人企业调研的根底上，联合对国内外机器人行业领军人物的背靠背采访，网络了大批的第一手材料，为本讲述的编写供给了坚固的根底根据。

正在充足查询拜访的根底上，高工机器人产业研究所(GGII)体例了《2021年中国工业机器人减速器行业调研讲述》。本讲述对2020年及将来几年，中国工业机器人行业的市场开展特色、次要产物市场份额、产量范围、各应用领域产物需要、市场发展趋势、行业开展情况等停止了具体的研讨跟剖析。

GGII愿望经由过程切切实实天查询拜访，深入研究剖析，为企业、投资者、证券公司和念相识机器人产业的人士，供给精确并具有参考价值的机器人行业数据及调研讲述。

原文题目：2021年工业机器人减速器调研讲述