1月12驲的时间，一篇名为《华数机器人自立研发80％的焦点整机霸占行业“洽商”难题》的新闻被南方日报登载，报告了国产机器人的空想。

新闻先容到了一家名为华数机器人的民营科技企业，恰是这家企业服从正在国产机器人的翻新一线，实现了许多核心技术的冲破，办理了把持的难题。

华数机器人：核心部件自立研发，80%零部件自我供给

华数机器人董事长王群通知记者：机器人本身便有许多要害的核心技术，零部件也正在此中，可是公司机器人五大焦点零部件除减速机中，曾经可以悉数自立研发，根本曾经实现焦点自立翻新。

核心部件的自立研发，使得华数机器人霸占了困扰了我国工业机器人多年的焦点体系的难题，华数机器人的自立研发的机器人控制系统，实现了规模化批量使用，此中80%的零部件皆是华数机器人自立研发的。

那一套体系中智能机器人控制器是要害的一环，华数机器人的自立可控的智能机器人控制器，曾经实现了机器人控制系统的跨越式、系统化开展，也是是以造诣了华数机器人这一规模化批量使用的国产机器人控制系统。

王群说道：华数机器人存眷而且应用翻新平台，将智能配备与机器人研发制造融会为一体，曾经正在尽快冲破工业机器人‘无脑’‘缺芯’等‘洽商’技巧，后果跟结果仍是良多的。

若何来攻破国产设备‘无脑’‘缺芯’的难题：不止华数机器人

据悉，华数机器人借初创了世界上第一台双旋机器人，那一项创造曾经获批中国发明专利5项，美国发明专利2项，正在行业内荣获多项计划与产物大奖，引领了轻量级机器人计划与使用理念。

华数机器人的优异让咱们努力的同时，一个新的难题仍是摆在了后面，咱们的企业该当若何来攻破国产设备‘无脑’‘缺芯’的难题？这些设备包罗电脑、手机、腕表、汽车等，波及到咱们生涯的各个方面。

没有晓得各人有无据说到一个最新的动静，上海大众跟一汽大众两个汽车品牌，曾经由于汽车芯片缺乏的问题，终止了汽车出产，两家品牌将那一难题归纳于遭到海外疫情的影响，公司不能不终止出产。

事实上真实的缘故原由是，西欧等诸多国度，曾经正在筹划断供两个汽车品牌的汽车芯片，有的没有只是筹划，而是曾经正在履行，这一难题客岁12月的时间便曾经正在呈现了，两个品牌只能被动挨打。

国产芯片行业整装待发，喜信连连，却不与汽车相关

华为正在芯片计划、芯片制造、芯片封装测试全部芯片齐产业链上皆正在结构，追求冲破，国度倾力打造光刻机，中芯国际与上海微电子也是鼓足了劲儿正在工艺制程跟光刻机上迎来重大突破。

可是汽车行业并不那么冲动，国产电脑尚且有了28nm芯片撑持，却不听到过国产汽车研发芯片的动静，正在行将到来的人工智能期间，芯片的重要性，特别是进步前辈芯片的重要性会更加突出。

汽车行业会愈来愈智能，以至会演化得像手机跟电脑一样，关于芯片的重要性和汽车的功用的多样性更加正视，为此，华为以至要改革一批属于本人的智能互联网汽车，欢迎一个属于华为的智能汽车期间。

国产汽车也应该朝着智能化的标的目的开展，自动来办理芯片的难题，求助于海内偕行也好，自立研发冲破也罢，皆没有该当始终来苛求他人的恩情，那样子会显得很不尊严，不底气。