备受存眷的内环高架“年轻化”改革试验段（四平路—政本路段）工程将于本月底完成。助工程顺遂推动的“元勋”，有初次应用于上海都会核心区高架快速路更新改革中的“超高压水射流”机器人，它在破拆混凝土时能奇妙地将钢筋保存下来。

　　由上海市门路运输事业开展中央建立、地道股分城建立计团体设计、地道股分上海路桥承建的内环高架设备提拔及功用完善工程试验段自8月25日晚启动以来，桥梁梁体顶升支座调换、外圈连气儿缝的维修和更新、外圈防撞墙杆件基座切割等工程均已按计划完成。

　　此次试验段北侧为东走马塘，南侧为中山北二路，主线外圈标的目的3车道，内圈标的目的2车道，全长约688.5米，总计29跨，桥面宽度18米，施工内容包罗替换防撞墙、铺装重做桥面、修补损坏布局、增设桥梁康健监测设备、车辆静态称重抓拍设备等。

　　倾斜拍照帮助施工手艺、“超高压水射流”工艺、“带防撞墙板梁团体拆装”、“预制节段防撞墙安装”……施工中，施工团队采用了很多新手艺和工艺，将齐步骤每一道工序施工工夫正确到“半小时”，确保逐日定时还路于民。

　　个中，“超高压水射流”机器人是初次运用在上海城市核心区高架快速路的更新改造功课中。该种机器人出水口直径仅1毫米，每分可喷出200升水，经由过程高压水流对混凝土举行切割，又凭据混凝土和钢筋的分歧材质精准发力，奇妙地将钢筋保留了下来。如此一来，每台“超高压水射流”机器人每小时可进步20米，一般情况下天天可调换40—60米防撞墙，不但效率高，并且施工所发生的噪声还比接纳传统工艺低很多。本报记者罗水元